天津钢管销售有限公司指出，在铁路机车车辆投资增长和基建潮加速推进的双重刺激下，2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上。
2018年全国铁路固定资产投资原计划安排7320亿元，其中****铁路7020亿元，这是自2014年以来计划投资额****的一年。
 不过2018年上半年以来，中铁总客货运量大幅提升，机车车辆投资计划不断追加；建设方面，近期国务院常务会议和中央政治局会议重提基建投资，铁路基建工程项目有望加速推进。“2018年铁路完成8000亿元投

资希望很大。”天津钢管销售有限公司。
 全国铁路固定资产投资由机车车辆投资（装备投资）和基本建设投资组成。机车车辆投资是用作购买和维护机车车辆的费用，基本建设投资用作建设铁路新线，该数据是衡量铁路年度建设任务完成情况的重要依据

。
 机车车辆采购超预期
 天津钢管销售有限公司指出，未来三年，平均每年中铁总计划采购300组“复兴号”。中铁总还计划用时速160公里动力集中动车组全面替代25T型客车，成为中国下一代普速客车的主力车型，该车需求量巨大。
 另外，在公转铁政策的刺激下，中铁总将把更大的一部分新增投资用在货运车辆上。
 中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台，这些机车车辆采购金额超过1500亿元。如果再算上用于既有车辆维修的投资，2018年中铁总全年机车车辆投资有望达到1200亿元。这比年初计划的800亿元

的铁路装备投资增长了50%。
 基建投资加速推进
天津钢管销售有限公司表示，中西部基础设施建设较为落后，要加快补齐短板。据此，部分市场人士认为中西部基建投资将成为基建投资的重点。
 川藏铁路是****“十三五”规划重点项目，总投资2700亿元。上述中铁总人士表示，目前川藏铁路已具备全线开工条件，川藏铁路拉萨至林芝段将于2018年9月全线铺轨。
 据中铁总公布消息显示，除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年开工。
 据天津钢管销售有限公司了解，2018年1~7月，全国铁路固定资产投资完成3750亿元，进度比去年增长3.5%。前7月中铁总已经完成全年投资额任务的51.23%，对比2017至2015年，前7月各完成全年任务的47.56%、46.22%和39.93%。加

之铁路投资惯常在年度中呈前低后高状，以及下半年一批新基建项目的开工建设，因而可以推知，2018年下半年铁路固定资产投资将再创新高。